ChatGPTの技術は、次世代の車載AIドライビングアシスタントのエンジンになるかもしれません

OpenAIのChatGPTの技術は、こちらによると、私たちの生活のあらゆる側面に浸透する可能性があります。その証拠として、General Motorsなどの企業が将来の車両にこの技術を取り入れる予定であることが示されています。GMはChevrolet、Cadillac、Buick、GMCの車両を製造しており、多くの人気車にこの技術を導入する可能性があります。

近年、自動車はますますハイテクになっています。ブルートゥース接続、半自動運転、自動ブレーキ、車線逸脱警報、衝突警報、そして360度ビューカメラは現代の自動車では一般的な特徴となりました。

そして、これらのほとんどの技術は、ドライバーの注意を道路から desu られるドライビングの一部を自動化するための人工知能を使用します。しかし、使用されるまだいくつかのドライビングの側面は、30 年前と同じであり、所有者のマニュアルを調べたり、ガレージドアオープナーを押したりするなどの作業です。

GMは、ChatGPTのテクノロジーを使ってそれらのことを自動化し、将来のスマートカーがまだ遠い将来ではないように感じるようにする計画です。先週、Semaforは最初に報じましたが、GMはChatGPTのテクノロジーに基づいた音声アシスタントの開発に取り組んでいると。

重要なことは、ChatGPTはGMの車両には搭載されないということですが、新しい車両は同様の言語モデル技術を使用してAIアシスタントを動かすでしょう。Semaforによると、音声アシスタントはMicrosoftのAzureクラウドサービスを使用し、Dall-E、ChatGPT、およびMicrosoft Bingの背後にある技術がGMにも利用可能になるでしょう。

GMは、SF映画にのみ存在するような車との人間の関係を実現するために、AIアシスタントを利用したいと考えています。先進的なAIアシスタントは、長い間多くの自動車メーカーの目標でしたが、AI言語技術が未発展であったため、実現が困難でした。

Apple CarPlayとAndroid Autoは、ドライバーがUSB-CまたはLightning to USBケーブルを介して自動車にスマートフォンを接続できるようにします。その後、電話の一部のアプリは車のエンターテイメントセンタースクリーンにアップロードされ、ドライバーは電話を触らずに電話の通話、テキスト、ナビゲーションサービスのすべての機能を使用できます。

しかし、車内のAIアシスタントはスマートフォンよりも会話ができて知識も豊富です。例えば、ドライバーは自分のフロントガラスのワイパーがうまく機能しないことに気づくかもしれません。そのドライバーは車に自分の車がどのサイズのワイパーを必要としているか尋ねることができ、車はドライバーにどの店舗でそれらのワイパーを見つけることができるかさえ教えることができるかもしれません。

または、ドライバーは自動ブレーキシステムをオンにする方法を知りたい場合があります。その場合、車はその機能の動作方法、オンとオフの切り替え方法、およびその機能を使用するのに最適な運転条件について説明することができます。

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しかし、これらのAIアシスタントの最も重要な用途は、道路での安全性を向上させることです。アメリカ運輸省によると、2021年には42,915人が交通事故で亡くなりました。AIアシスタントは、ドライバーに交通法の即席レフレッシャーを提供するために使用されることができるでしょうか？車が速すぎることをドライバーに通知することができるでしょうか？または住宅地の速度制限を超えすぎることを防止することができるでしょうか？

おそらく、ドライバーに対してAIアシスタントが最も役立つことは、道路から目を離す必要がなくなることです。車のエンターテイメントセンタースクリーンは、年々新しいモデルが登場するにつれて、より広範で包括的になっています。ただし、Siriなどの車の音声アシスタントには、ドライバーの安全な運転をサポートするための限られた機能しかありません。

一部のドライバーは、温度を調節するために目を道路からはずしたり、曲を一時停止したり、アプリを閉じたりします。そして、多くの車のエンターテイメントシステムは触覚フィードバックを提供していないため、ドライバーは自分の指が正しいボタンを押したかどうか不安に思い、道路から目を離して確認しなければなりません。たとえ1、2秒でも、気を散らすドライバーは他の人々にとってすぐに危険になります。

ドライバーがAIアシスタントに自身側の温度を70度に設定したり、曲を一時停止したり、特定のプレイリストを再生したり、ナビゲーションシステムを停止するよう依頼できる場合、車のエンターテイメントシステムのボタンの必要性はなくなるかもしれません。

完全に統合された自動アシスタントは、交通事故の最も一般的な場所である高速道路や交差点をより安全にすることができます。しかし、深層学習を持つ車の自律性が運転手の自主性を侵害し、実際により多くの害を引き起こす可能性はあるでしょうか？また、車のAIへのサイバー攻撃も重大なリスクをもたらすことが考えられますか？

自動車メーカーは、AIの落とし穴が道路をより危険にすることがないようにする責任を負っています。

未来はここにあります。私たちは準備ができていますか？